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vinbet浩博3.1手机版 - 当哈罗单车变身哈啰出行 滴滴新迎竞争对手

2020-01-11 12:15:30

vinbet浩博3.1手机版 - 当哈罗单车变身哈啰出行 滴滴新迎竞争对手

vinbet浩博3.1手机版,从去年的“红黄橙绿青蓝紫”到今年的“三国杀”,共享单车行业只用了不到一年的时间。如今,嫁给美团的摩拜背靠大树好乘凉,ofo依旧身陷卖身迷雾。而后起之秀哈罗单车则是有了更大的野心,竟然把手伸到了滴滴的主战场。

9月17日,哈罗单车(hellobike)在上海召开“出行新势力”两周年暨品牌升级媒体沟通会,宣布企业正式更名为“哈啰出行”,并启用全新的品牌标识系统。

关于品牌升级的原因,哈罗单车创始人兼ceo杨磊则是表示“今年9月正值公司成立两周年,哈啰从单一的共享单车企业成长为囊括单车、助力车和汽车等综合业务的移动出行平台,呈现多元化业务特征。因而整体品牌升级正逢其时,公司也从‘哈罗单车’更名为‘哈啰出行’。”

这段话透露了几个关键的信息,也就是说从这次品牌升级后,哈啰要做的不再是共享单车,将会加大扩展汽车相关业务,将为我们提供更为广泛的出行服务。

诚然,哈啰的这个动作,很容易让大家想起三年期滴滴打车也是更名,立志要做涵盖出租车、专车、快车等一站式的出行平台。同样的,滴滴也把手伸到了共享单车领域。除了和ofo的爱恨情仇以外,还亲自搞出自家的共享单车青桔单车。

这也难怪,此次哈啰的品牌升级,被众多网友认为将会与滴滴正面刚。当然,杨磊不是这样认为,他在接受有关媒体采访时,则是表示“可能短期看起来比较像,但长期走的还是不一样的路。”

实际上,只要我们仔细对比就能发现,哈啰目前所要打造的全方位覆盖出行服务确实与滴滴比较相像。唯一不同的点在于,滴滴是以网约车为切入口,哈啰单车则是依靠共享单车。

虽然这年头流行跨界,但从共享单车延伸到一站式出行服务,画风未免便得太快。所以,哈啰为何要走这一步呢?

首先,哈啰还是有这个底气。根据公开资料显示,目前哈啰出行已入驻 300 多个城市和 260多个景区,注册用户超 2亿,并也已进入全国100多个城市,用户累计骑行超过5.8亿公里,均处细分市场领先地位。

其次,跟着市场在变化。

众所周知,共享单车则是解决短途出行。早前在共享单车刚刚红火之时,企鹅智库就有发布报告指出,铁站/车站与目的地之间的通勤是用户使用共享单车频率最高的出行场景,61.3%的用户单按次骑行距离在三千米以内。而网约车定位的是解决于中途或长途出行,其即叫即停的特性可以让人们快速完成一次出行。

虽然两者都是为了方便大家出行而来,可从表面上看,网约车和共享单车都是八竿子都打不着的两位。其实在这繁盛的背后,两者的结合则是可以成为各家抢夺市场的利器。

在监管越来越严格,特别是在多地下达禁止共享单车新增车辆政策之后,靠数量和规模定胜负的打法已经不再适合。而通过把共享单车与网约车进行两者优势互补,不仅更够解决最后一公里的问题,也能够满足中长途出行。所谓全方位覆盖,就能抢夺更多的市场份额。

所以这一次,哈啰除了进行品牌升级之外,还和上海申通地铁集团达成合作,推动地铁站周边与单车的停车换乘。同时,哈啰还将联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等来完善大出行服务。

但哈啰的具体做法究竟是如何,我们还要看哈啰后续的动作。实际在哈啰之前,它的两位对手早已所所行动。

比如,ofo和滴滴还处于甜蜜期之时,两者就是互相扶持,滴滴为ofo提供流量入口,ofo帮滴滴增强用户黏性。

摩拜则是在去年“十一”黄金周之前,就已经与美团达成合作,使美团在美团app上为摩拜开放接口,用户可以直接使用美团首页右上角的“扫一扫”功能,进一步增加了曝光率。随后更是直接在自家app上接入首汽约车专车的入入口。

不过,伴随着摩拜牵手美团以及滴滴ofo剪不断、理还乱的风波,两者在一站式服务的构建上,已经很久没有风声了。

现在一个哈啰出行从天而降,估计也让一众玩家措手不及。

根据今年年初的数据显示,滴滴出行已经覆盖我国400多个城市,占有87%以上的专车市场份额,99%以上网约出租车市场份额。特别是在三年前和优步一役取得胜利之后,滴滴过上了一段好日子。从数据上看,滴滴确实是不可否认的网约车市场霸主。

但自从今年3月份美团打车高调杀入上海之后,滴滴的地位一下就被撼动了。短短一周时间内,美团打车日订单量就已经突破了30万,宣布拿下上海30%市场份额。

而在其他地区,首汽约车、嘀嗒出行和神州、易到、高德等玩家,蓄势待发,一场围剿滴滴的腥风血雨再度掀起。

尽管这场斗争目前已经有了停战的趋势,但这无疑透露了一个事实,那些年一家独大的滴滴将面对新玩家、老选手的不断攻击。现在再来哈啰这一个强有力的竞争对手,滴滴的压力将会越来越大。毕竟在ofo归属未知情况下,单单靠青桔单车还不足以抗衡哈啰单车。

如此下来,在短途出行与长途出行的无缝切换上,很有可能会落后于其他与哈啰出行合作的网约车对手们。

不难看出,留给滴滴的时间真的不多了!

作者:木易

(本文为电商报作者原创,未经授权不得转载)

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